2021事业单位公基备考：美国“毅力”号与我国“天问一号”的区别

　　2021事业单位公基备考：美国“毅力”号与我国“天问一号”的区别

　　一、美国“毅力”号火星探测器

　　1.“毅力”号探测器着陆月球

　　据美国国家航空航天局介绍，“毅力”号于美国东部时间2021年2月18日15时48分许(北京时间2月19日4时48分许)进入火星大气层，在7分钟内完成进入、下降和着陆，于15时55分许在火星赤道以北的杰泽罗陨石坑以壮观的“空中吊车”方式安全着陆。

　　2.“毅力”号探测器应知必会

　　(1)命名由来：2020年3月5日，美国国家航空航天局(NASA)公布新一代火星车正式名字：“毅力”号，命名者是来自美国弗吉尼亚州的初一学生亚历山大·马瑟。

　　(2)任务目标：“毅力”号是美国国家航空航天局迄今为止最宏大的火星车探测任务，将在火星度过大约两个地球年(至少一个火星年)，将负责搜寻火星远古生命的迹象，研究陨坑地质结构，采集并保存几十个火星样本，再返回地球。

　　(3)着陆区域：“毅力”号在杰泽罗陨石坑着陆，这个区域也是有史以来探测器登陆火星最艰难的区域。

　　(4)“机智”号直升机：首架火星直升机“机智”号随“毅力”号一同在火星着陆。“机智”号成为首架在其他行星飞行的直升机，任务团队将通过它验证在火星大气层飞行所需要的技术，为研发未来机器人或人类探索火星时携带的先进飞行器打下基础。

　　(5)世界最大的行星漫游车：“毅力”号火星车可以设计得又大又复杂，其重达1043公斤，超过“好奇”号火星车成为世界最大的行星漫游车。

　　二、“毅力”号与“天问一号”的区别

　　1.发射时间与飞行时间的区别

　　我国“天问一号”火星探测器于2月10日进入环火轨道，将围绕火星飞行3个月左右，计划于2021年5月至6月择机实施火星着陆。

　　2020年7月30日，美国“毅力”号火星车从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地升空，进行了一次近7个月的火星旅行，于北京时间2021年2月19日凌晨4点55分左右安全着陆。

　　2.任务目标不同

　　“毅力”号的任务目标是寻找生命，而且美国通过此前的探测，对着陆点比较熟悉，因此他们选择“直奔主题”。

　　我国首次火星探测任务则是将“绕、落、巡”三步并作一步，在环绕过程中对着陆区进行详细勘测。

　　3.探测器重量及燃料携带量不同

　　“毅力”号探测器总重超过4吨，相比重约5吨的“天问一号”要轻一些。不过，“天问一号”的总质量中，有大约一半是燃料。“天问一号”在实施近火制动过程中，消耗了将近1吨燃料，将速度降低了大约每秒1公里。而“毅力”号是直接进入火星大气，利用大气摩擦阻力进行减速，这样可以节省大量燃料。

　　4.着陆降落方式不同

　　“毅力”号在降落过程中采用的“空中吊车”方式，与“天问一号”计划采用的“降落伞+反推发动机”方式不同，该技术的先进性和复杂程度极高，但能满足着陆质量较大的任务需求。

　　【试题演练】

　　北京时间2021年2月19日凌晨4点55分，美国“毅力”号火星车安全着陆火星。对此，下列说法不正确的是( )

　　A. 着陆地点在火星赤道以北的杰泽罗陨石坑

　　B. “毅力”号在降落过程中采用技术更复杂更新进的“空中吊车”方式

　　C. “毅力”号的任务目标是寻找生命

　　D. “毅力”号是直接进入火星大气，减速着陆，较“天问一号”更耗燃料

　　【答案】D

　　【解析】本题考查前沿科技知识。AB项：据美国国家航空航天局介绍，“毅力”号于美国东部时间2021年2月18日15时48分许(北京时间2月19日4时48分许)进入火星大气层，在7分钟内完成进入、下降和着陆，于15时55分许在火星赤道以北的杰泽罗陨石坑以壮观的“空中吊车”方式安全着陆。“毅力”号在降落过程中采用的“空中吊车”方式，与“天问一号”计划采用的“降落伞+反推发动机”方式不同，该技术的先进性和复杂程度极高，但能满足着陆质量较大的任务需求。AB项正确。C项：“毅力”号是美国国家航空航天局迄今为止最宏大的火星车探测任务，将在火星度过大约两个地球年(至少一个火星年)，将负责搜寻火星远古生命的迹象，研究陨坑地质结构，采集并保存几十个火星样本，再返回地球。C项正确。D项：“天问一号”在实施近火制动过程中，消耗了将近1吨燃料，将速度降低了大约每秒1公里。而“毅力”号是直接进入火星大气，利用大气摩擦阻力进行减速，这样可以节省大量燃料。D项错误。因此，选择D选项。

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